目前價格親民且具備自動駕駛功能的汽車有不少。

特斯拉 Model3，其最大魅力在于價格有優勢，Autopilot 自動駕駛套件能實現自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛等功能，自動駕駛級別處于 L2-L3 之間，標配了 12 個雷達、前視攝像頭以及一個 ACC 探頭，自研芯片運算能力強。

凱迪拉克 CT6 的 Super Cruise 系統由 18 個雷達、5 個攝像頭以及高精度 GPS 協同運行，并配合駕駛員臉部監測實現自動駕駛，同樣處于 L2-L3 級別，能解放雙手雙腳。

長安 UNI-T 的 L3 自動駕駛技術感知范圍廣，整合多種傳感系統，交通擁堵場景下可長時間脫腳、脫手、脫眼，結構化道路最高時速可達 130km/h，但目前受法規等限制，最終上市車型可能有所不同。

廣汽新能源 AION LX 搭載中國版高精地圖和 ADiGO 自動駕駛系統 3.0 可達 L3 自動駕駛能力，但需特定環境且選裝相關配置。

吉利繽瑞只有頂配車型搭載 L2 級智能駕駛系統，不過售價 11 萬多，性價比高。

長安 CS75 plus 智能駕駛部分包含全速自適應巡航等功能，還搭載 APA4.0 代客泊車系統。

WEY VV6 主打 L2 級別自動駕駛，配置豐富，功能眾多。

零跑 T03 是微型車中唯一配 L2 自動駕駛的車型，擁有多項自動輔助駕駛功能，最大續航 403 公里，價格優惠后較為親民。

長安 CS55 是首款搭載 L2 級自動駕駛系統的自主品牌車型，感知硬件為攝像頭+毫米波雷達，安全有保障。

吉利繽越能夠在全速域中實現 ACC 自適應巡航等，具備 L2 級自動駕駛實力。

哈弗 F7x 集成了多項智能系統，能提供車道居中或隨車巡航行駛。

福特福克斯搭載福特 Co-pilot 360 系統，能實現緊急制動、自適應巡航等功能。