如果您想判斷機腳墊是否壞了，可以從以下這些方面入手。

首先，在冷車啟動后怠速時，要是感覺發動機抖動得厲害，跑一段時間后癥狀明顯消失，這可能意味著機腳墊有問題。

其次，在低速行駛時，能清晰地從方向盤和剎車踏板感受到震動，也得留意。

另外，經過減速帶或起伏較大的路面，能聽見咚咚聲或者金屬晃動的咯吱咯吱聲，有可能是機腳墊損壞。

還有，發動機怠速運轉時，明顯感覺到方向盤抖動，坐在座椅上也能明顯感覺到震動，這是個重要的判斷點。

轉速無波動但能感知到發動機抖動，也是機腳墊可能損壞的表現。

行駛時，急加油或減速時有異響出現，或者自動擋車輛在掛入行駛擋位或倒擋時能感知到機械的沖擊感，以及車輛在起步和剎車過程中從底盤內發出異響，這些情況都有可能是機腳墊壞了。

要更準確地判斷，可以打開機艙蓋，檢查發動機、波箱與車身連接處機腳膠墊是否老化開裂。把車升起來查看車身底部位置的機腳膠狀態。

如果發動機工作時車輛有抖動癥狀，排除油品、點火線圈和火花塞等工作不良的因素后，用撬棍撬住機腳膠，若車身感覺不到抖動，說明發動機減震已失效。

有些機腳膠失效，外觀可能看不出異常，需要借助工具才能確認是否損壞。

機腳墊壞了會讓發動機和車架產生很大的共振，車身抖動，產生各種異響。但機腳墊一般不會輕易損壞，除非經常高速過減速帶或者經常走路況差的道路。

機腳墊主要材料是橡膠，正常使用能達 6 年以上，發現有破裂、老化等現象時要及時更換。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，若其中一個損壞后不及時更換，會破壞平衡，引發另兩個加速損壞。