長(zhǎng)期接觸新能源車(chē)電池輻射嚇人的情況不存在。

新能源車(chē)確實(shí)會(huì)產(chǎn)生輻射，但主要是電磁輻射，且在安全范圍內(nèi)。

輻射分電離輻射和電磁輻射，電離輻射在醫(yī)療檢查時(shí)才有，日常接觸少。電磁輻射普遍存在，燃油車(chē)和新能源車(chē)都有，比如車(chē)內(nèi)電子設(shè)備。

新能源車(chē)的電池由多個(gè)小鋰電池串聯(lián)并聯(lián)，雖電壓數(shù)值看似高，但不能只看數(shù)值，生活中很多常見(jiàn)事物的電磁輻射量也很高。

聯(lián)合國(guó)電磁強(qiáng)度安全權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，而新能源車(chē)輻射值通常不超 20μT，在充電接口附近約 10μT，車(chē)內(nèi)更低。

一線自主品牌新能源車(chē)出廠前有專(zhuān)業(yè)電磁輻射檢測(cè)，能控制在對(duì)人體無(wú)害的強(qiáng)度內(nèi)，且車(chē)內(nèi)電子設(shè)備間無(wú)干擾。

直流電產(chǎn)生的磁場(chǎng)是恒定的，不是電激發(fā)產(chǎn)生電磁輻射，所以電動(dòng)車(chē)電磁輻射主要來(lái)自電子設(shè)備，和燃油車(chē)類(lèi)似。

國(guó)際上對(duì)電磁場(chǎng)安全限值有嚴(yán)格規(guī)定，新能源車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格電磁兼容性測(cè)試，確保輻射遠(yuǎn)低于安全限值。

實(shí)際數(shù)據(jù)也顯示，其內(nèi)部及周?chē)姶艌?chǎng)強(qiáng)度通常遠(yuǎn)小于 10uT，遠(yuǎn)低于各國(guó)規(guī)定的安全限值。

所以，長(zhǎng)期接觸新能源車(chē)電池輻射不會(huì)嚇人，不用擔(dān)心。但充電時(shí)盡量不在車(chē)內(nèi)，以防意外。