問(wèn)
下車未刷卡多久后開始扣錢
下車未刷卡多久后開始扣錢?
如果在四小時(shí)內(nèi)回到下車站,等同次(同一路)公共汽車到了,再刷卡(補(bǔ)刷),按照正常刷卡計(jì)算費(fèi)用。
若沒(méi)有在四小時(shí)內(nèi)補(bǔ)刷,或在別的公交車上刷卡了,則扣除漏刷的線路“上車站到距離最遠(yuǎn)的終點(diǎn)站”的費(fèi)用。
對(duì)于北京公交,如果使用銀聯(lián)卡乘車,下車未刷卡,將在 96 小時(shí)后按照刷卡站距始末站最遠(yuǎn)里程無(wú)折扣票價(jià)自動(dòng)扣費(fèi)。
以微信為例,地鐵出站沒(méi)刷卡,第二天到點(diǎn)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用。
如果下次乘車時(shí),上次下車未刷卡,補(bǔ)扣費(fèi)用是按照上次乘坐車輛時(shí)刷卡記錄的起點(diǎn)至線路終點(diǎn)之間的票價(jià)來(lái)計(jì)算。
另外,乘車時(shí)卡內(nèi)余額須不少于所乘線路全程票價(jià)金額,如果余額不足時(shí)會(huì)扣完卡內(nèi)余額,充值后將對(duì)所欠費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)扣。
當(dāng)發(fā)生費(fèi)用補(bǔ)扣時(shí),車載終端會(huì)有語(yǔ)音提示。刷卡補(bǔ)扣會(huì)語(yǔ)音提示“請(qǐng)重刷”,掃碼補(bǔ)扣通常沒(méi)有補(bǔ)扣語(yǔ)音提示,正常按照上車后前門掃碼、下車前后門掃碼操作即可。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)界M7的駕駛輔助級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí),其核心亮點(diǎn)在于依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),通過(guò)豐富的硬件配置與實(shí)用功能,為用戶帶來(lái)安全且便捷的智能駕駛體驗(yàn)。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等L2級(jí)功能,增程Pro+五座四驅(qū)版搭載11個(gè)車外
問(wèn)捷途縱橫G700的車身寬度是多少?
捷途縱橫G700的車身寬度為2050毫米。這一寬體尺寸并非孤立的數(shù)字,而是與整車設(shè)計(jì)深度融合的核心優(yōu)勢(shì):搭配5198毫米的修長(zhǎng)車身與2870毫米的長(zhǎng)軸距,橫向空間的寬裕度直接轉(zhuǎn)化為駕乘體驗(yàn)的升級(jí)——5座版后備廂容積達(dá)966升,放倒后可拓展至
問(wèn)捷途自由者的底盤質(zhì)量可靠嗎?
捷途自由者的底盤質(zhì)量十分可靠,無(wú)論是城市通勤的舒適性、公路駕駛的操控性,還是戶外復(fù)雜路況的通過(guò)性,都經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校與硬件強(qiáng)化的雙重保障。 這款車的底盤由專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合兼顧了舒適性與操控性:高速過(guò)彎時(shí)懸架
25款理想L6在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的新功能主要體現(xiàn)在硬件算力升級(jí)、場(chǎng)景化功能拓展與泊車體驗(yàn)優(yōu)化三大維度。 具體來(lái)看,Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(700TOPS算力),首次新增城市導(dǎo)航駕駛輔助,可在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



