特斯拉 EAP 與 FSD 有關(guān)聯(lián)也有區(qū)別。

它們都是特斯拉汽車的駕駛輔助系統(tǒng)。關(guān)聯(lián)在于，它們都致力于提升駕駛的便利性和安全性。

區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：

功能上，EAP 是增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、召喚等功能。FSD 則是完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，功能更強(qiáng)大全面。

技術(shù)層面，F(xiàn)SD 采用純視覺方案，以攝像頭為核心，配備 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器。EAP 相對(duì)沒(méi)這么復(fù)雜的配置。

駕駛模式上，EAP 仍需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)控，未真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。而 FSD 可以在一定條件下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

邏輯方面，F(xiàn)SD 采用整合的大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接完成從傳感器數(shù)據(jù)到駕駛控制信號(hào)的轉(zhuǎn)換，不依賴人工編碼，完全基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。EAP 則相對(duì)簡(jiǎn)單。

在實(shí)際體驗(yàn)中，開過(guò) FSD 的人覺得它最接近真人開車，加速、剎車、變道超車都很絲滑，不會(huì)帶來(lái)不適。

總之，EAP 和 FSD 雖然有區(qū)別，但都代表著特斯拉在駕駛輔助領(lǐng)域的不斷探索和進(jìn)步。