發動機水溫過高對車輛損害很大。

零部件會膨脹，各部件配合間隙減小，加劇磨損。

機油黏度降低，各部件磨損更嚴重，降低發動機壽命。

汽缸墊可能損壞，造成水道、油道和氣道互流，機油進水箱，水流進發動機機油。

水箱可能爆裂，汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

活塞環還可能拉缸，嚴重時造成發動機永久損害。

水溫過高原因不少。

比如冷卻液不足，可能是太久沒添加，或部件出問題，添加就行。

散熱風扇故障，像風扇皮帶折斷或打滑，得更換風扇。

傳感器故障，水溫或溫度傳感器有問題，車輛檢測不到溫度，散熱風扇不工作，要及時更換。

日常要注意檢查，熱車后看防凍液儲水罐上端回水管回水情況，不暢或堵塞會致水溫高。

氣溫高開空調時，若怠速不穩、轉速浮動大、急加速無力、有異響，要檢查冷凝器與水箱間灰塵，用高壓氣清洗保證散熱。

熱車熄火后再啟動困難或熱車行駛時自動熄火，需檢查節溫器開度和水泵是否有故障。

冷車時空調制冷好，熱車時效果不明顯且有共振嗡鳴聲，可能是防凍液添加更換不規范，堵塞水道水箱，要按規范更換添加原廠配件。

還應注意不讓發動機負荷過大。

燃燒室積炭多會積存熱量，發動機裝配過緊或操作不當，常在大負荷下工作，都會使發動機溫度過高。

總之，要經常察看水箱是否漏水或銹蝕，按時清洗、更換或添加防凍液，提高沸點、延長使用壽命，一般行駛兩萬公里或一年就應更換。