胎壓監測故障燈消除后可能還會再亮。原因有多種，比如輪胎存在極慢的漏氣，難以馬上確定是哪個輪胎，這時可用胎壓表測量，前輪 2.3，后輪 2.5，缺氣就補足，再觀察燈是否還亮，若幾天后又亮，可能要扒胎檢測。

也可能是行駛中輪胎溫度過高，接近胎壓上限，若不持續增加，會亮一下又滅。

還有可能是胎壓監測故障。4S 店維護人員一般會將兩個前胎壓力調整為 2.3，后胎壓力調整為 2.4，然后消除胎壓報警，讓車跑個 3、4 天觀察，不報警就沒問題，報警可能是有胎被扎。

如果是點火開關 ON/START，指示燈點與 TPMS 指示燈同時亮 2s 后熄滅。這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么是曾經更換接受控制器且未經過學習綁定。可以到 4S 店請專業人員用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器 ID，對接收控制器進行綁定。

胎壓監測分為間接式與直接式。直接式利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，通過無線發射器發送到中央接收器模塊并顯示，輪胎氣壓太低或漏氣時系統自動報警。

確定車輛的胎壓監測類別，有助于及時解決胎壓監測燈亮的問題。要避免胎壓監測燈亮，平時應檢查胎壓檢測器是否正常，讓輪胎保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，延長輪胎使用壽命。