電動車用快充還是慢充對電池好？答案是慢充通常對電池更好。

慢充是交流充電，一般需要 6 個小時左右才能將汽車電池充滿。它充電過程中電流和功率較小，對電池的損害少，能有效保護電池，延長電池的使用壽命。就像用木桶在水龍頭下接水，細水慢流能讓水裝得更滿，慢充能讓電池更耐用。

快充是大功率直流充電，一般在一個小時左右就可充滿百分之八九十的電量。但快充充電倍率較大，充電時間短，功率大，容易出現(xiàn)電極濃差極化，電流和電壓較高，電池充電時處于高溫狀態(tài)，會對電池造成一定損害，影響其使用壽命。

不過，在一些緊急情況下，偶爾使用快充是可以的。比如時間不足時，用快充充一下沒問題，但不能經(jīng)常使用，否則會明顯縮短電池壽命。

現(xiàn)在的電動汽車大多有 BMS 電池管理系統(tǒng)，能監(jiān)控電池狀態(tài)，防止過充、過放電，一些快充充電樁也有過充保護。

雖然快充有一定優(yōu)勢，但綜合來看，還是慢充對電池更好。建議大家在日常使用中，以慢充為主，快充為輔。比如，在時間充裕時優(yōu)先選擇慢充。而且慢充在谷電時段成本很低，能節(jié)省費用。總之，要根據(jù)實際情況合理選擇充電方式，養(yǎng)護好電池，讓愛車用得放心、開得舒心。