自動檔停車掛 P 檔時有異響正常嗎?

自動檔停車掛 P 檔時有異響是否正常,需要具體情況具體分析。

如果只是偶爾掛 P 檔時有輕微的咔噠聲,通常是正常的。這可能是以下原因:

- P 檔內部的鎖止機構在工作,比如里面的大鐵鉤子鎖住變速箱時會產生聲音。

- 掛入 P 檔時,鎖止銷進入鎖止齒輪內部,實現 P 檔卡住,從而發出聲音。

- 當自動擋車在坡度上停車,先掛 P 檔再拉手剎,車輛會有輕微后滑,導致變速箱內鎖止機構完全嚙合而發聲。

- 不踩剎車無法掛檔,掛檔處的電磁閥或鎖止機構在踩剎車時自動解鎖也可能產生聲音。

但如果每次掛 P 檔都有異響,那就可能不正常了,可能存在以下問題:

- 自動變速箱內部的鎖止機構與齒輪配合不精確。

- 限位繼電器損壞,導致其運行時發出較大響聲。

- 齒輪斷裂或破碎。

- 內部軸承損壞。

為減少掛 P 檔時的異響,可先拉手剎再掛 P 檔,尤其是在斜坡停車時。同時,汽車未完全停穩前不要掛入 P 檔,等紅燈時也不建議掛 P 檔,以免損傷變速箱。N 檔適用于短時間停車不熄火,P 檔適用于停車熄火。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

蔚來ES8在城市綜合路況下的實際續航約為540-570公里,這一表現依托其技術優化與配置優勢實現。作為蔚來旗下中大型純電SUV,ES8全系CLTC純電續航達635km,結合16.6kWh/100km的低電耗(由0.259的低風阻系數與雙電機
途昂的品牌影響力略強于攬境。作為上汽大眾的旗艦中大型SUV,途昂憑借更長的市場沉淀與更廣泛的用戶基礎,在家庭及商務場景中積累了深厚的品牌認知度,其“德系精工”的產品形象與成熟穩定的動力鏈,契合了大眾消費者對中大型SUV實用性與可靠性的核心需
全新問界M7的車內空間布局圍繞“乘坐舒適”與“功能實用”兩大核心,實現了從尺寸到細節的多維升級。新車通過軸距加長20厘米、車身更趨方正的設計,結合五座/六座/七座的靈活座椅布局,大幅提升了空間利用率——五座版常規后備廂容積達957L,放倒后
大眾探岳的四驅系統在日常城市道路行駛中,核心作用是通過智能動力分配提升行駛穩定性、優化動力輸出平順性,并增強對城市復雜路況的適配能力。 這套基于博格華納第五代瀚德Haldex技術的4MOTION全時四驅系統,配備電控多片離合器式限滑差
上劃加載更多內容
AI選車專家