ecvt無級變速箱在燃油經濟性方面表現出色。

它通過簡化傳統變速箱的復雜結構，提高了傳動效率，從而達到省油的效果。

比如本田奧德賽，配備2.0升自吸發動機和e-cvt無級變速箱后，百公里油耗能降到5.7升。

皓影的混動車型搭載2.0L自然吸氣發動機和E-CVT無級變速箱，燃油經濟性也不錯，低至4.9L。

以比亞迪漢Dm-i為例，其采用1.5Ti驍云插混專用渦輪增壓發動機和E-CVT變速箱的組合，虧電狀態下油耗僅4.2L/100km。

E-CVT的工作原理不簡單，有純電、混合驅動、發動機驅動三種模式。純電模式下，市區低速工況優先電機驅動，發動機不參與，由電池供能，E-CVT進行動力分配。混合驅動模式中，速度提升時內燃機發電，電機驅動車輛。發動機驅動模式在中高速勻速行駛時，離合器切斷或傳遞發動機動力。

總之，E-CVT能夠根據行駛速度和動力需求調整電機和發動機運行及動力輸出分配，有效提升燃油經濟性。但要注意，E-CVT成本相對較高。