奧迪 RS 4 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。其前、后制動(dòng)器類(lèi)型均為通風(fēng)盤(pán)式，能實(shí)現(xiàn)良好的散熱效果，確保制動(dòng)性能的穩(wěn)定。駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)，操作便捷。輪胎規(guī)格方面，前后均有 265/35 R19、275/30 R20 可選，為制動(dòng)提供充足抓地力。同時(shí)，它還配備非全尺寸備胎。此外，諸多操控配置進(jìn)一步提升制動(dòng)安全性與穩(wěn)定性，整體制動(dòng)系統(tǒng)可匹配其高性能定位 。

通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)不容小覷。在車(chē)輛高速行駛或頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量熱量，普通制動(dòng)盤(pán)容易因過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)性能衰減。而通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，空氣能夠在制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部流通，帶走熱量，有效降低制動(dòng)盤(pán)的溫度。這使得奧迪RS 4在激烈駕駛中，多次緊急制動(dòng)后，依然能保持出色的制動(dòng)效能，讓駕駛者在關(guān)鍵時(shí)刻可以獲得可靠的制動(dòng)響應(yīng)。

電子駐車(chē)的加入，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。相比傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，電子駐車(chē)僅需輕輕一按按鈕就能完成駐車(chē)操作，不僅省力，而且在車(chē)內(nèi)布置上更加簡(jiǎn)潔美觀。同時(shí)，電子駐車(chē)系統(tǒng)與車(chē)輛的其他控制系統(tǒng)能夠更好地協(xié)同工作，例如在自動(dòng)駐車(chē)功能中，它可以在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，又能自動(dòng)解除，提升駕駛的舒適性。

輪胎規(guī)格對(duì)于制動(dòng)性能的影響也至關(guān)重要。奧迪RS 4提供的兩種輪胎規(guī)格，寬大的胎面和合適的扁平比，使得輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦力增強(qiáng)。這意味著在制動(dòng)時(shí)，輪胎能夠更好地將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為與地面的摩擦力，從而縮短制動(dòng)距離。非全尺寸備胎雖然在某些方面存在局限性，但它能在緊急情況下提供臨時(shí)的解決方案，保障車(chē)輛能夠安全行駛到維修地點(diǎn)。

奧迪RS 4的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)無(wú)論是制動(dòng)器類(lèi)型、駐車(chē)制動(dòng)方式，還是輪胎規(guī)格等方面，都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。這些參數(shù)相互配合，為車(chē)輛提供了強(qiáng)大且穩(wěn)定的制動(dòng)性能，使其在高性能汽車(chē)領(lǐng)域擁有出色的制動(dòng)表現(xiàn)，滿足駕駛者對(duì)速度與安全的雙重追求。