插電式混動和增程式在車輛重量上的區別主要在于電池組和相關部件。

增程式電動車的電池容量通常較大，比如理想 ONE 電池組容量為 40.5kWh，這就使得電池組的數量較多，重量也就更重。

而插電式混動車型，像長安 CS75 電池組容量為 12.96kwh，相對來說電池組重量較輕。

增程式的動力只由電動機提供，發動機主要用于給電動機供電，像理想 ONE 自重能達到 2300 千克。

插電式混動至少有兩套動力參與驅動車輛，有燒油的發動機和電動機，在結構上相對復雜，但整體重量仍較增程式輕些。

總之，由于電池容量、發動機配置等因素，增程式在車輛重量上一般會比插電式混動更重。