發動機突然燒機油嚴重可能由多種原因導致。

一是活塞環的問題，如設計缺陷、到一定年限的磨損、被積碳卡住或者安裝不當、密封性變差，使得機油進入燃燒室。

二是密封墊片老化或設計有問題，導致機油滲漏。

三是氣門油封密封不嚴，比如在發動機溫度未達標時啟動，就可能出現油封密封不完全的情況。

四是油氣分離裝置故障，不能有效回收機油。

五是曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞，致使曲軸箱壓力過大。

六是燃油品質不佳，易形成積碳。

七是超期不更換機油和機油濾清器，或使用不合格的機油，引發積碳或使活塞與缸壁間隙過大。

八是機油加注過量，超過刻度上限。

九是空氣濾清器堵塞，進氣不暢形成負壓，使機油被吸入燃燒室。

十是機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。

十一，渦輪增壓器漏油，機油從渦輪增壓器滲入排氣管。

如果發動機突然燒機油嚴重，首先要檢查是否存在漏油滲油問題。

平時多觀察排氣管排出煙的顏色，若是藍色且嗆人，或者用手摸排氣筒內部顏色較黑，要多檢查機油尺，確認機油減少較快，就證明燒機油嚴重，需要盡快維修。

對于燒機油嚴重的情況，現在很多修理廠可以做到免拆發動機偷換氣門油封，如果問題未解決，可能就得拆改發動機更換活塞環，不過費用較高。

也可以嘗試使用粘度稍高的機油或機油添加劑，若燒機油情況減輕，盡量避免大修發動機。

同時，要預防燒機油，應使用符合車輛技術要求的機油，避免頻繁急加速和長時間超高速行駛，加注機油要遵守規范，發現燒機油盡快去維修站檢查修理。