奧迪 TT 輪轂更換要注意以下這些事項。

首先，必須更換與原輪轂相同尺寸的新輪轂，提前了解汽車原配輪轂和輪胎參數，保證輪胎外徑基本不變。

品牌方面，不一定要選進口的，國產較好或臺灣仿的就行，但要避開質量差、安全性差的國產輪轂。

款式上，輻條多的受力可能更均勻，不過洗車麻煩些。

還要關注輪轂參數，像孔距、中心孔、ET 值等，如果以后要改剎車，選 ET 值大的輪轂，不改剎車的話這點不太重要。

一般來說，輪轂改裝在原基礎上升 2 級就行，原車 16 寸的輪轂，最大改到 18 寸，同時要注意打滿方向時不蹭翼子板。

改輪轂時輪胎要選好，與原車相差不大，最好不超過 3%，且別選太薄的胎。

不管車齡多久，都要常檢查輪轂軸承，留意是否有磨損的早期預警信號，比如轉動時的摩擦噪音或轉彎時不正常的減速。

后輪驅動的車，行駛到 38000 公里時要給前輪轂軸承潤滑，換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

聽到輪轂軸承部位有雜音，先確定位置，要是軸承的問題，可能就損壞了需要更換。因為前輪轂兩側軸承工作條件相似，所以哪怕只壞一個，也建議成對替換。

輪轂軸承很敏感，任何操作都要用對方法和合適工具，儲運和安裝時不能損壞部件。

重新安裝輪轂前，找出輪轂尺寸和寬度數據，別盲目跟風，選適合車的輪轂防止意外，別用太大集線器，注意輪圈寬度。

輪輞尺寸要注意，比如高度、法蘭盤高度，要清潔輪輞，新輪胎用新氣門嘴，正確潤滑，原車配胎按車廠要求，其它輪胎生產日期朝外，方向性輪胎安裝讓箭頭與汽車前進方向相同。

先給輪胎充到最大氣壓，再降到車廠規定的標準氣壓。