奧迪 A7 減震硬和車輛重量是有關(guān)系的。車輛較重時，彈簧需承受更大壓力，一般會采用更硬的彈簧來適配，同時減震器也需要更強的阻尼力來應(yīng)對，從而可能導(dǎo)致減震偏硬。并且，車重增加會加大懸掛系統(tǒng)的壓力，影響其性能和舒適度，這也在一定程度上讓減震感受更硬。所以，車輛重量對奧迪 A7 的減震硬度有著不可忽視的影響 。

從原理上來說，汽車減震的軟硬是由減震器和彈簧共同作用的結(jié)果。彈簧主要負(fù)責(zé)化解大的顛簸，當(dāng)車輛重量較大，普通硬度的彈簧難以承受時，就需要更硬的彈簧來支撐車身 。比如，奧迪A7如果承載過多的貨物或者乘坐較多乘客，整體重量大幅上升，彈簧所受壓力增大，原本的軟彈簧就可能被過度壓縮，無法很好地起到緩沖作用。此時，就需要更硬的彈簧來維持正常的緩沖性能。

而減震器則是通過改變阻尼力來調(diào)節(jié)懸掛軟硬。當(dāng)車重增加，減震器為了控制彈簧的多余彈跳，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，就需要更大的阻尼力。在奧迪A7上，其帶電控懸架系統(tǒng)，車重改變時，系統(tǒng)會相應(yīng)調(diào)整減震器的阻尼，阻尼變大，減震就會變硬。

另外，車重增加對懸掛系統(tǒng)造成更大壓力，長期處于這種高壓狀態(tài)下，懸掛系統(tǒng)的性能會受到影響。它的彈性和緩沖能力下降，在應(yīng)對路面顛簸時，不能像正常狀態(tài)那樣有效地過濾震動，進而傳遞到車內(nèi)的震動增多，讓駕乘人員感覺減震更硬了。

綜上所述，車輛重量確實會對奧迪A7減震硬產(chǎn)生影響。從彈簧的適配、減震器阻尼的調(diào)節(jié)，再到懸掛系統(tǒng)性能的變化，多個方面都與車重緊密相連。在日常使用中，我們也要注意合理控制車輛負(fù)載，以維持較好的減震性能和駕駛體驗。