奧迪 Q5 四驅(qū)的脫困能力很強。它配備多片離合器中央差速器，響應速度極快，新電腦每秒檢測 150 個不同信號，能提前 0.5 秒預判是否需四輪驅(qū)動，并在 0.2 秒內(nèi)完成兩輪和四輪驅(qū)動的切換。日常兩輪驅(qū)動可省油，復雜路況下瞬間切換四驅(qū)。且四驅(qū)狀態(tài)能實現(xiàn)中央差速鎖功能，可將 100%動力傳遞至車頭或后輪軸，在各類越野項目中表現(xiàn)出色 。

在日常城市道路行駛時，奧迪Q5通常采用兩輪驅(qū)動模式，這樣做的好處是可以有效節(jié)省燃油，降低用車成本。但當遇到復雜路況，比如濕滑路面、泥濘道路或者坑洼地段時，其四驅(qū)系統(tǒng)就會大顯身手。只需短短0.2秒，就能從兩輪驅(qū)動切換到四輪驅(qū)動，為車輛提供更強大的抓地力和通過性。

在四驅(qū)狀態(tài)下，新增的電機控制多片離合差速器發(fā)揮著關鍵作用，它實現(xiàn)了中央差速鎖功能。這意味著，車輛可以根據(jù)實際情況，將全部動力毫無保留地傳遞至車頭或后輪軸。想象一下，當車輛陷入困境，某個車輪打滑空轉(zhuǎn)時，這套系統(tǒng)能迅速將動力分配到有附著力的車輪上，助力車輛輕松擺脫困境。

在各種越野項目中，奧迪Q5的表現(xiàn)可圈可點。無論是爬坡時需要的強大動力輸出，還是下坡時要求的穩(wěn)定控制；無論是面對大角度側(cè)傾時的平衡保持，還是在輪胎路和交叉軸等復雜地形的應對上，它都展現(xiàn)出了出色的脫困能力。就像在“挑戰(zhàn)大A”項目中，它成功征服15米鋼制斜坡，便是其實力的有力證明。

總之，奧迪Q5四驅(qū)憑借其快速的響應速度、精準的動力分配以及強大的中央差速鎖功能，在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的脫困能力，無論是日常出行還是偶爾的輕度越野，它都能為駕駛者提供可靠的保障 。