1.4T 奧迪 A3 開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗有一定差別，通常相差 1 - 2 升左右。這是因為空調(diào)工作時，制冷需發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，會占用發(fā)動機部分功率，導(dǎo)致燃油消耗增加。在市區(qū)綜合路況下，不開空調(diào)油耗可能在 6 - 7 個油，開空調(diào)則大概是 7 - 8 個油；高速上不開空調(diào)一般 4 - 5 個油，開空調(diào)后為 5 - 6 個油。

具體來說，在市區(qū)綜合路況中，由于頻繁的啟停、較低的車速以及復(fù)雜的交通狀況，本身發(fā)動機就需要消耗更多的能量來維持車輛的運行。此時如果開啟空調(diào)，發(fā)動機不僅要應(yīng)對車輛行駛的需求，還要額外帶動空調(diào)壓縮機工作，這無疑增加了發(fā)動機的負荷。所以，相比不開空調(diào)時的6 - 7個油，開空調(diào)后的油耗會上升到7 - 8個油。要是駕駛員的駕駛習(xí)慣比較激烈，頻繁急加速、急剎車，開空調(diào)后的油耗甚至可能達到8 - 9個油。

而在高速上，車輛行駛相對平穩(wěn)，發(fā)動機的工作狀態(tài)也較為穩(wěn)定，能耗相對較低。不開空調(diào)時，車輛憑借良好的空氣動力學(xué)設(shè)計和較低的阻力，一般油耗能控制在4 - 5個油。但當(dāng)開啟空調(diào)后，發(fā)動機為了帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，會增加一定的功率輸出，使得燃油消耗相應(yīng)增加，油耗也就上升到5 - 6個油。

此外，空調(diào)的工作模式對油耗也有一定影響。制熱模式下，因為發(fā)動機本身產(chǎn)生的熱量可用于供暖，制熱空調(diào)對油耗的影響相對較小。不過，如果過度降低溫度，發(fā)動機需要額外做功來維持低溫環(huán)境，就會間接增加油耗。

綜上所述，1.4T奧迪A3開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗在不同路況下存在著明顯的差異。空調(diào)的制冷模式對油耗影響較大，制熱模式相對較小。了解這些油耗差別，有助于車主更好地規(guī)劃出行，合理使用空調(diào)，以達到較為經(jīng)濟的用車成本。