奧迪 A7 和奧迪 A7L 的懸掛系統(tǒng)不一樣。奧迪 A7 采用前后多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛能提供良好的操控性和穩(wěn)定性，底盤調(diào)校偏向硬朗，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，但舒適性有所欠缺。而奧迪 A7L 配備前后五連桿獨(dú)立懸架，還標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架，可根據(jù)路況和駕駛方式自動(dòng)調(diào)整車身高度，濾震效果佳，在可調(diào)節(jié)性、舒適性和適應(yīng)性方面優(yōu)勢明顯，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與乘坐舒適性。

具體來看，奧迪A7L的主動(dòng)式空氣懸架擁有出色的智能調(diào)節(jié)能力，它能夠與路面狀況以及駕駛方式完美匹配。向下可降低車身10mm，向上最高能提升20mm 。當(dāng)車輛行駛到坑洼路段時(shí)，可將懸架調(diào)高，有效吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到路面的顛簸。相比之下，奧迪A7懸掛的可調(diào)節(jié)性就顯得較為單一，無法像A7L那樣依據(jù)不同路況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

在底盤調(diào)校方面，二者也有明顯區(qū)別。奧迪A7作為進(jìn)口車型，其底盤側(cè)重操控，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，過彎變線時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，路感清晰，駕駛體驗(yàn)輕盈，加速時(shí)推背感明顯，能給駕駛者帶來充足的駕駛樂趣。而奧迪A7L底盤用料十分扎實(shí)，有鋁合金支架、橫向穩(wěn)定桿等，并且搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)能斷開后橋和變速箱動(dòng)力傳輸，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，還能預(yù)判打滑決定是否激活四驅(qū)。在保證操控性的同時(shí)，極大提升了車輛的舒適性。

總的來說，奧迪A7和奧迪A7L懸掛系統(tǒng)的不同，造就了它們各異的駕駛風(fēng)格。A7更注重運(yùn)動(dòng)性能，適合追求極致駕駛樂趣的年輕消費(fèi)者；A7L則在商務(wù)舒適性和性能之間取得了良好平衡，對于那些既注重商務(wù)體驗(yàn)，又對車輛性能有一定要求的用戶來說，無疑是更合適的選擇 。