車輛積碳嚴重時燃油寶有用，但作用有限。

積碳產生原因很多，如油品問題、燃油燃燒不充分等，會附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、火花塞等部件上，導致車輛動力變弱、油耗升高甚至發動機爆震。

車輛行駛里程達 3 萬公里左右清理一次積碳即可，性能尚可時沒必要一發現積碳就清洗。

節氣門有積碳可使用專業清洗劑清洗并擦拭干凈，清洗時別將清洗劑噴到進氣歧管。

進氣歧管積碳清洗有“拆洗法”和“打吊瓶”兩種方式，“打吊瓶”適合積碳較輕情況。

三元催化器有積碳可拆下用專業試劑浸泡、擦干、晾曬后裝上。

噴油嘴和燃燒室有積碳可用“拆洗法”“打吊瓶”，還可添加含 PEA 的添加劑清除。

燃油寶是為彌補燃油和發動機不足研制的，能產生發動機激冷和縫隙效應，清除進氣閥和電噴嘴積碳。常見品牌有 TECHRON 雪佛龍特勁、RedLine 紅線、BASF 巴斯夫等。

但燃油寶清理積碳作用不大，也不能單靠它提升動力，還可能加重發動機傷害。

養護型燃油寶能改善霧化效果，但成本高。

清理積碳型燃油寶效果不好，可能導致積碳大面積脫落堵塞濾網。

號稱省油的燃油寶是智商稅，會腐蝕發動機內壁。

調節辛烷值的燃油寶特定情況下有用。

新車不建議用燃油寶，老車且長期未保養可加含 PEA 成分的燃油寶，但沒必要每次加油都加。

像節氣門上的積碳，加燃油寶沒效果，需拆下清洗。

頑固積碳燃油寶也沒辦法，平時注意正規保養、用全合成機油、養成好駕駛習慣可減緩積碳產生。