1110 與 1115 柴油機的重量差別不大。

1110 柴油機的氣缸直徑是 110mm，1115 柴油機的氣缸直徑是 115mm，就氣缸直徑而言后者比前者大 5 毫米。

這兩種柴油機的飛輪有部分通用，國產單缸的兩者飛輪通常是 80 斤，個別帶電啟動的會重些，因為飛輪外加了邊齒便于馬達帶動。

它們在工作過程上有相似之處，都經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但因柴油和汽油特性不同，點火方式有別。柴油機用柴油作燃料，粘度大不易蒸發，自燃溫度低，氣缸中的混合氣是壓燃而非點燃。

在功率方面，1110 單缸柴油發動機功率是 18 馬力，1115 單缸柴油發動機功率是 20 馬力。在燃油消耗上也有所不同。

裝飛輪齒圈時，要注意正確方法，先把齒圈加熱到 150 - 180 度，趁熱輕輕打入，自然冷卻 40 分鐘。如果出現飛輪裝配問題，比如擰緊螺絲轉不動，要檢查是否碰觸到飛輪殼以及裝配間隙。