奧迪 Q7 的動力性能在不同路況下表現出色。

在城市道路，其 3.0T 渦輪增壓發動機與 48V 輕混系統組合，動力強勁，8AT 變速箱換擋平順，行駛質感好，隔音佳，易超速，編隊行駛時 ACC 自適應巡航、車道保持、抬頭顯示功能實用。

國道上，3.0T 動力依然強勁。正常路面，機械增壓動力輸出線性。

在山路，老 Q7 四驅系統給力，抓地力強，重心穩，快速過彎輪胎緊咬路面，側傾程度好，半坡避讓倒車反應迅速，電子轉向力度回饋適中，方向盤回饋輕松清晰。只是進取版無空氣懸架，影響乘坐舒適性。

在沙漠路況，3.0T 發動機輸出 340 馬力、500Nm 峰值扭矩，沖坡時要提前儲備速度，規劃路線，方向柔打，發現速度驟降及時調整方向下坡，避免失速陷車。

戈壁路況，碎石路面把車切換到全地形模式，底盤自動升高，提升通過率，Quattro 四驅功能和空氣懸掛能很好應對，底盤整體性不錯。

在非鋪裝道路前往火星基地，稱為火星 1 號公路，Q7 調到全路況模式，底盤升高，懸掛行程變長，硬度變軟，面對凹凸不平道路，顛簸但不難受，車速能開到 80 以上，底盤緊致整體性好。

在紅崖地區的丹霞地貌等復雜路況下，奧迪 Q7 最強的 Quattro 四驅功能發揮極大作用，車輪鎖止速度快，避免動力流失，輕松完成越野挑戰。

全新奧迪 Q7 搭載 3.0 升 TFSI 雙渦輪增壓 V6 發動機，最大馬力達到 340 馬力，最大扭矩 500 牛米，動力輸出迅猛，配合 8 速手自一體變速箱的智能換擋邏輯，能在不同路況下靈活調整動力輸出，確保駕駛舒適性。而且其 8 速手自一體式變速器換擋平順，能在毫秒內提供連續可變的響應，先于車身穩定控制系統進行干預，以提供更佳的牽引力和穩定性，保持車輛平穩。

總之，奧迪 Q7 在各種路況下都能展現出強大且穩定的動力性能，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。