奧迪 A8 排量對性能影響顯著。一般來說，排量越大，動力越強(qiáng)勁，如 6.0L 的 W12 發(fā)動機(jī)能輸出 331kW 最大功率，動力輸出極為平順。而 2.0T 雖排量小，但通過先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá) 195kW，零百加速只需 6.7 秒，在油耗和維護(hù)便利性上有優(yōu)勢。不同排量的奧迪 A8，在動力輸出、油耗以及維護(hù)等方面都存在差異，呈現(xiàn)出各有千秋的性能特點。

在動力輸出方面，除了剛才提到的 6.0L W12 發(fā)動機(jī)和 2.0T 發(fā)動機(jī)，奧迪 A8 的 3.0T 發(fā)動機(jī)同樣不容小覷。3.0T 擁有 50TFSI 高低功率版本，其 V6 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)使得動力儲備相當(dāng)豐富，運轉(zhuǎn)也十分平穩(wěn)。在日常駕駛中，無論是起步還是中后段的加速超車，都能夠輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢且自信的操控體驗。而 4.0T 的 60TFSI 和 4.0T S8L 車型，八缸的強(qiáng)大心臟更是賦予了車輛澎湃的動力，加速迅猛，在高速行駛或者激烈駕駛時，源源不斷的動力輸出能滿足那些對速度和激情有追求的用戶。

油耗方面，排量的影響就更為直觀了。2.0T 四缸發(fā)動機(jī)車型憑借較小的排量，在油耗上有著天然的優(yōu)勢，這對于日常通勤以及對燃油成本較為敏感的用戶來說，無疑是一大福音。相比之下，3.0T 六缸發(fā)動機(jī)車型動力增強(qiáng)的同時，油耗也相對較高。至于 4.0T 八缸和 6.0L 十二缸發(fā)動機(jī)，排量和動力更為強(qiáng)勁，但油耗也顯著增加，像 6.0L 排量車型百公里油耗約 25 升。當(dāng)然，實際油耗還會受到駕駛習(xí)慣、路況、載客量等多種因素的影響。

底盤操控性能同樣與排量有著千絲萬縷的聯(lián)系。以奧迪 A8L 45TFSI（2.0T）為例，它采用前后五連桿懸架系統(tǒng)，并且奧迪在前懸位置將雙叉臂結(jié)構(gòu)的上控制臂細(xì)分為雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，極大地提升了操控性能。這種精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，配合 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，即使在濕滑路面上行駛，也能為車輛提供良好的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的操控樂趣。不同排量車型在底盤調(diào)校上也會根據(jù)動力特性進(jìn)行優(yōu)化，以實現(xiàn)動力與操控的完美平衡。

從維護(hù)的角度來看，小排量發(fā)動機(jī)由于結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件數(shù)量較少，在保養(yǎng)和維修方面往往更為便捷，成本也相對較低。例如 2.0T 發(fā)動機(jī)，日常保養(yǎng)的費用和周期可能相對更符合一些用戶的預(yù)算和使用需求。而大排量發(fā)動機(jī)，如 6.0L W12 發(fā)動機(jī)，由于其技術(shù)含量高、零部件精度要求高，維護(hù)成本自然也會水漲船高，不過對于追求極致性能和豪華體驗的用戶來說，這或許也是可以接受的代價。

綜上所述，奧迪 A8 的不同排量車型在動力、油耗、底盤操控以及維護(hù)等方面都展現(xiàn)出各自獨特的性能特點。消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求、經(jīng)濟(jì)實力以及對車輛性能的側(cè)重點，來選擇最適合自己的奧迪 A8 排量車型，從而獲得理想的駕乘體驗 。