小型三輪電動車的維護(hù)成本高不高，不能一概而論。

一般來說，品牌和質(zhì)量是影響維護(hù)成本的關(guān)鍵因素。像五羊，其技術(shù)不斷創(chuàng)新，如雙倍質(zhì)保車型登峰 S，車架加粗，焊接精細(xì)，載重能力強(qiáng)，關(guān)鍵零部件如車架、后橋、差速器等享受雙倍質(zhì)保，降低了后期維修費(fèi)用。金彭的車架享受終身質(zhì)保，其輝霸車型配置豐富，耐用度高。

但如果是一些小品牌或質(zhì)量不佳的小型三輪電動車，維護(hù)成本可能就會較高。因?yàn)檫@類車的零部件可能質(zhì)量較差，容易損壞，更換頻率高。

從成本構(gòu)成來看，車架、電池、電機(jī)、輪胎輪轂等是主要部分。以一輛 5000 元左右的常用貨運(yùn)三輪電動車為例，車架和貨廂加上烤漆約 1000 元，60V50Ah 電池約 1200 元，電機(jī)約 300 元，三個輪子的輪胎和輪轂約 250 元，控制器、充電器、大燈和線路等約 300 元，人工、配件和物流成本約 200 元，廠家總成本約 3200 元。廠家賣給商家 4000 元，廠家賺 800 元，商家再以 5000 元賣出，賺 1000 元。

車輛報(bào)廢折舊時，車架、車廂和電機(jī)等金屬部件按重量算約 400 元，電池按舊電池算約 450 元，總共約 800 至 1000 元。

總之，選擇大品牌、質(zhì)量好的小型三輪電動車，維護(hù)成本相對較低，而且使用體驗(yàn)和安全性也更有保障。