奧迪 A8 發動機的排放標準因車型和生產年份而異。早期如 2008 年的車型為國三標準，2009 年、2013 年、2014 年的部分車型是國四標準，還有些車型達到國五標準。而新款奧迪 A8L 60TFSI 已通過國 6b 排放認證。不同時期的排放標準不斷升級，旨在降低汽車尾氣中有害物質的排放量，推動汽車行業的環保發展。

2008年的奧迪A8處于當時的環保要求階段，執行國三排放標準。在那個時期，國三標準對汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及顆粒物等污染物的排放上限做出了規定，一定程度上約束了汽車尾氣對環境的污染。

到了2009年、2013年和2014年的部分奧迪A8車型，執行國四排放標準。國四標準相較于國三更為嚴格，對排放物的控制進一步加強，促使汽車制造商在發動機技術和尾氣處理系統上進行改進，使得汽車尾氣中有害物質排放量顯著降低，為環境保護貢獻更多力量。

還有一些奧迪A8車型達到了國五標準。國五標準的實施，意味著對汽車尾氣排放的管控更為精細和嚴格，汽車需要在燃燒效率、廢氣處理等多方面進行優化升級，以滿足更為嚴苛的排放指標。

而新款奧迪A8L 60TFSI通過國6b排放認證，展現了奧迪在環保技術上的持續進步。國6b作為目前較為嚴格的排放標準，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限值提出了極高要求。奧迪A8L 60TFSI能夠符合這一標準，反映出其在發動機設計、燃油噴射系統、尾氣凈化裝置等方面采用了先進技術，有效減少了尾氣對環境的負面影響。

總之，奧迪A8不同車型和生產年份的發動機排放標準，反映了汽車行業環保標準的演變與進步。從早期的國三到如今的國6b，每一次標準的提升都是對環保理念的踐行，而奧迪A8也在不斷順應時代要求，為營造更清潔的環境貢獻自己的力量。