一汽集團(tuán)董事長在行業(yè)中的影響力較大。

竺延風(fēng) 30 多歲就當(dāng)一汽集團(tuán)董事長，在汽車業(yè)地位和影響力凸顯，是汽車業(yè)大佬之一。

徐留平任一汽集團(tuán)董事長期間，進(jìn)行了大刀闊斧的改革。他解散一汽技術(shù)中心，設(shè)立集團(tuán)直屬的研發(fā)、造型、新能源、智能網(wǎng)聯(lián) 4 個(gè)研究院，推動(dòng)全員競聘上崗，進(jìn)行人事架構(gòu)調(diào)整，還對供應(yīng)商體系提出要求。徐留平的改革舉措在業(yè)內(nèi)引起諸多爭議，但也取得了一定成績。紅旗品牌銷量從 2017 年的 4702 輛上升到 2022 年的 31 萬輛，5 年內(nèi)增長 65 倍。中國一汽的整體業(yè)績也持續(xù)增長，營業(yè)收入和利潤不斷提升。

邱現(xiàn)東接任一汽集團(tuán)董事長后，面臨著繼續(xù)推動(dòng)一汽發(fā)展、繼承和發(fā)揚(yáng)前人遺志的重任。他需要確保紅旗品牌持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新，提升其在全球市場的競爭力，積極應(yīng)對市場變化，加快科技創(chuàng)新，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，保持一汽的發(fā)展勢頭，提升在全球汽車市場的地位。

總之，一汽集團(tuán)歷任董事長都在為集團(tuán)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響力。