綠牌電動車的電池壽命通常在 8 - 10 年左右。

正常情況下，一輛充滿電表顯續(xù)航 450 公里的綠牌電動車，四年后可能衰減為 400 公里。

一般來說，正常的電池衰減，車主無法讓廠商免費更換，得自掏腰包。新電池一組往往 5 萬起步。

實際續(xù)航會受溫度、空調(diào)使用等影響，夏天開空調(diào)耗電多，表顯續(xù)航 500 公里可能實際只能跑 250 公里，電池使用久的可能連 150 公里都跑不到。

冬天低溫也會讓電池續(xù)航能力縮短近 20%，開空調(diào)更耗電。

像特斯拉汽車電池，其原材料價格上漲會導(dǎo)致電池整體售價提升。

有些車主寧愿買新車也不愿換電池，因為新能源汽車保值率低，可能 20 萬買的車，電池未衰減完就只值 3、4 萬。

而像雅迪、愛瑪?shù)牟糠志G牌電動車，搭載汽車級鋰電池，有電池管理系統(tǒng)，質(zhì)保 5 年，能用 10 年。

以小鵬 P7 為例，按國家標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)充放電 1000 次后，放電容量不低于初始容量的 80%，差不多能使用 10 年。

開出租車的親戚，2018 年買的比亞迪 e6，3 年跑 34 萬公里，續(xù)航里程減少了 13%-16%。

現(xiàn)在新能源車企通常提供 6 - 8 年整車質(zhì)?；?15 萬 - 16 萬公里質(zhì)保，有的車企對電池組或電芯提供終身質(zhì)保。

所以，綠牌電動車電池壽命受多種因素影響，但正常使用不用過于擔(dān)心。