普天新能源保障用戶充電安全主要通過(guò)以下方式：

一是推出充電主動(dòng)預(yù)測(cè)技術(shù)。利用人工智能技術(shù)，基于高斯回歸和卡爾曼濾波算法，估算電池荷電狀態(tài)（SoC），檢測(cè)充電過(guò)程數(shù)據(jù)和電池容量，避免過(guò)充。該技術(shù)已在深圳普天公交場(chǎng)站小規(guī)模試用，成功預(yù)防過(guò)一起過(guò)充可能導(dǎo)致的車(chē)輛燃燒事件。

二是打造安全防護(hù)體系。承擔(dān)工信部“建設(shè)新能源充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)安全管理系統(tǒng)”課題，根據(jù)充電運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，在用戶終端入口、平臺(tái)入口、數(shù)據(jù)中心、充電場(chǎng)站等端側(cè)節(jié)點(diǎn)提供針對(duì)性安全防護(hù)措施，結(jié)合大數(shù)據(jù)和 AI 分析，建立全網(wǎng)安全感知網(wǎng)絡(luò)，提高實(shí)時(shí)防控和監(jiān)控能力。同時(shí)搭建可視化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快速定位，簡(jiǎn)化運(yùn)維工作量，提升安全管理系統(tǒng)。

三是開(kāi)展“光充儲(chǔ)”一體化試點(diǎn)和示范。用電池和光伏為充電樁消納，結(jié)合 V2G，將電動(dòng)汽車(chē)充電和電網(wǎng)結(jié)合，形成發(fā)電和用電配合，建立站級(jí)管理系統(tǒng)，協(xié)調(diào)站內(nèi)發(fā)電和用電設(shè)備運(yùn)行，控制電力在實(shí)際載荷范圍內(nèi)，減少用電高峰對(duì)配電網(wǎng)的沖擊。未來(lái)還將整合大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等技術(shù)，降本增效。

此外，針對(duì)使用轉(zhuǎn)接頭充電存在安全隱患的問(wèn)題，普天新能源會(huì)在站點(diǎn)加裝慢充樁以滿足需求。