奧迪 Q7 懸掛在不同路況下表現出色。

它采用了可調高度的空氣懸掛，有高位、越野、舒適、自動、動態五種懸掛狀態。

舒適狀態下，懸掛軟硬適度，能很好過濾路面坑洼且保留一定路感。

動態模式時，車身高度降低，懸掛硬度小幅提升，高速行駛和過彎穩定性明顯增強，雖仍以舒適性為主訴求，但運動性也有改善。

越野和高位模式懸掛稍硬，底盤升高，通過性大幅提升，在碎石灘和鄉間土路暢行無阻，滿足日常出游非鋪裝路面通行需求。

新款奧迪 Q7 配備自適應空氣懸架，能根據不同路況和行駛狀態自動調節，提高舒適性和穩定性。

2.0T 車型也有，3.0T 車型除入門款外均配備。電磁懸掛系統能按路況和駕駛習慣調整車身穩定性，提升操控性。

多連桿獨立懸架優化了幾何結構和運動特性，增強車輪貼地和抓地力，操控更出色。

前后多連桿式獨立懸架讓懸架彈性回饋靈活，軟硬可調的空氣懸架在非鋪裝路面回彈力度強，車內反饋不直接，減少不適。

能有效吸收路面震動，即使顛簸路面也能保持平穩，減少顛簸感。

多種駕駛模式下，懸架會自動調整。自適應空氣懸架能根據路況和車速自動調整車身高度，提高操控性和乘坐舒適度。

空氣懸架能升高 40 毫米，根據駕駛模式、車輛負載和道路狀況自動調節車身高度。

高速行駛自動降低，越野模式升高至 205 毫米，日常駕駛車速低于 120 公里時離地間隙 180 毫米，運動模式降低 15 毫米。

前懸架全鋁合金材質，上半部喇叭控制臂和下控制臂的設計提高操控性。

后懸架也用全鋁合金，下擺臂有樹脂護板，減震用氣動彈簧，高配車型配備，整個懸掛系統在各種路況下操控性和舒適性良好，有效過濾顛簸。

總之，奧迪 Q7 懸掛在不同路況下都能帶來舒適駕乘體驗。