奧迪 S4 底盤(pán)的耐用性很不錯(cuò)。

它出自 MLBEVO 平臺(tái)，和奧迪 A4 同平臺(tái)但調(diào)校不同。S4 是標(biāo)準(zhǔn)軸距，采用前置四驅(qū)布局，前后懸掛都是連桿式結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)。

前懸架復(fù)雜，用兩根連桿代替一根下臂，還有兩個(gè)獨(dú)立鏈接改變前輪虛擬主銷(xiāo)上支點(diǎn)位置，部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金制成，減少簧下重量改善操控。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，有樹(shù)脂護(hù)板，能保護(hù)還能改善底盤(pán)空氣動(dòng)力特性，軸承座是鋁合金材質(zhì)，其他連桿是沖壓鋼板，減震系統(tǒng)彈簧筒分離結(jié)構(gòu)，減少車(chē)內(nèi)空間侵占。

全時(shí)四驅(qū)正常時(shí)將 40%動(dòng)力給前輪、60%給后輪，極端情況前輪最多 70%、后輪最多 85%驅(qū)動(dòng)力。

懸掛彈簧和減震器等部件是改裝熱門(mén)選擇，換高性能懸掛彈簧、調(diào)校減震器能大幅提升操控性能，高性能剎車(chē)盤(pán)和卡鉗等部件優(yōu)化升級(jí)能提升制動(dòng)性能。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)中穩(wěn)定桿、扭力橫臂等部件優(yōu)化提升高速和彎道穩(wěn)定性，操控更精準(zhǔn)。對(duì)于改裝愛(ài)好者，換輕量化底盤(pán)部件如碳纖維懸掛彈簧、鋁合金剎車(chē)卡鉗能降低車(chē)重，提升加速和操控靈活性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 S4 底盤(pán)的設(shè)計(jì)和材質(zhì)都保證了其耐用性和出色的性能。