奧迪 Quattro 四驅相比其他四驅系統具有明顯優勢。

首先，奧迪 quattro 系統采用純機械手段，可靠性、耐用性高，響應靈敏，能完成多種任務，越野能力也不錯。通過中央差速器持續調整動力分配，在各種路況下都能提供出色驅動力。在行駛安全性和操控性方面，樹立了汽車工業的新標準。不僅正常駕駛時提高穩定性和安全性，在牽引拖車或冰雪路面上也表現優異。

其次，與普通四驅系統相比，操作方式不同。奧迪 quattro 四輪驅動系統通過中央差速器平衡動力分配，任何時候都是四輪驅動。普通四驅系統需手動切換駕駛模式，分動器連接或斷開前后軸。性能表現也有差異，奧迪 quattro 駕駛體驗出色，轉彎穩定，越野性能強，普通四驅駕駛體驗較差，轉彎不穩定，越野性能弱。

再者，和寶馬四驅系統相比，工作原理和結構有別。奧迪 quattro 系統最初以托森中央差速器為核心，按固定比例分配動力，車輪打滑能自動調整，后來有冠狀齒輪差速器和電控式多片離合器的 quattro ultra 版本，動力分配更靈活，燃油經濟性更好，結構上有橫置和縱置發動機的不同四驅系統。寶馬的 xDrive 系統由電控多片離合器和分動器組成，靠控制電動機壓緊力實現前后輪差速和限制，正常駕駛時前后扭矩分配為 40:60，車輪滑轉能在 0.1 秒內重新分配驅動轉矩。

性能表現上，在越野和復雜路況方面，奧迪 quattro 反應快速，可靠性好，能實現智能化動力分配，對新手更友好。而相比多片離合器的四驅系統，它反應和可靠性更優，相比帶分動箱的分時四驅，它更智能。但要注意，不是所有奧迪四驅車都是 Quattro，比如 MQB 前驅平臺的 A3、Q3 等車型的四驅版。