16 年奧迪 Q7 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

內(nèi)飾上，沿襲奧迪 A6 的設(shè)計(jì)，“海岸線”線條整合中控臺(tái)與儀表盤，四輻真皮方向盤功能豐富，MMI 多媒體交互系統(tǒng)便捷，還添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的駐車系統(tǒng)，柔美且人性化，設(shè)計(jì)比奔馳 GLE 新穎。

動(dòng)力方面，分別搭載 2.0TFSI 和 3.0TFSI V6 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 48V 輕混系統(tǒng)，百公里油耗低，從靜止加速和最高時(shí)速表現(xiàn)出色，運(yùn)行比寶馬 X5 更平穩(wěn)，駕駛性能更順滑，在峰值扭矩和轉(zhuǎn)速區(qū)間方面更有利于加速和越野。

四驅(qū)系統(tǒng)上，裝備全新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，扭矩動(dòng)態(tài)分配迅速精確靈敏，保障主動(dòng)安全性和越野能力。

懸架方面，專門開發(fā)的“四輪獨(dú)立”式空氣懸架系統(tǒng)，多種模式適應(yīng)不同路況，提升通過(guò)性和穩(wěn)定性。

空間上，內(nèi)部寬敞，后備廂體積大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，且座椅組合靈活多變。

價(jià)格方面，奧迪 Q7 的入門級(jí)和高配車型價(jià)格更親民。以起售價(jià)格為例，約為 68.98 萬(wàn)元，而奔馳 GLE 約為 71.48 萬(wàn)元。奧迪 Q7 在歐洲生產(chǎn)，關(guān)稅政策影響小，寶馬 X5 等競(jìng)品在美國(guó)生產(chǎn)，有關(guān)稅增收，導(dǎo)致售價(jià)高。而且奧迪 Q7 終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，還有金融優(yōu)惠政策，像低息貸款和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)等。

總之，16 年奧迪 Q7 內(nèi)飾新穎、動(dòng)力出色、四驅(qū)和懸架性能強(qiáng)、空間大且價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)別車型中的出色之選。