1.4tsi 發動機適合多種類型的車輛。

像捷達 VS7、高爾夫 VI、速騰、邁騰、朗逸等車型都有搭載。

它融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗的優勢。扭矩表現明顯，可媲美主流的 2.0L 自然吸氣發動機。

新途安配備的 1.4TSI 發動機，在日常駕駛時，變速箱基本控制在 1500 轉換擋，渦輪增壓器此時基本不作用。輕踩油門踏板，渦輪會輕微介入。其動力表現更多體現在中段的爆發力上，起步加速不是特別澎湃，需要深踩油門。變速箱工作平穩迅速，換擋頻繁，能控制發動機轉速，有助于省油。S 擋與 D 擋差別明顯，S 擋下油門更敏感。

但 1.4TSI 發動機也有一些問題，比如雙渦輪增壓技術一定程度上降低了渦輪的使用壽命，燒機油問題常見，需要選擇質量好的潤滑油，保養費用增加。而且渦輪增壓系統容易出現故障，維修費用昂貴，發動機耐久性曾被詬病。

不過，它采用兩套獨立冷卻系統，一定程度上消除了渦輪增壓器過熱的隱患。

總之，1.4tsi 發動機適合對動力有一定要求，同時注重燃油經濟性的車型，如家庭用車、緊湊型轎車等。