圣達菲 2.7 的動力性能相當出色。

它采用了 1.8 升、2.0 升以及 2.7 升等不同排量的發動機。比如 2.7 升 V6 全鋁制發動機，在發動機轉速達到 6000 轉/分時輸出的最大功率為 131.6 千瓦，最大扭矩 225N·m 在發動機轉速達到 4000 轉/分時即可提供。

還有韓國現代原裝進口 V6 汽油發動機，131.6Kw/6000rpm 的超強動力，最大扭矩 245Nm/4000-4500rpm。

此外，2.0 升 VGT 柴油發動機在 4000 轉/分時輸出的最大功率為 92.6 千瓦，最大扭矩 290N·m 在 2000 轉/分時即可獲得。

圣達菲 2.7 的發動機采用雙進氣道和雙渦輪增壓技術，還有更節能的可選擇的混合動力系統，使加速更快，燃油更省。

在實際駕駛中，無論是高速行駛、山地爬坡還是各種復雜路況，它都表現優異。爬坡、過溝如履平地，高中低各級轉速都有明顯的強勢輸出。

其全輪四驅系統可以做到前后軸之間動力的自動分配，倍差速裝置能確保汽車在不利路面條件下實現前后軸之間 60:40 的扭矩分配，讓控制力和牽引力實現最大化輸出。

而且，圣達菲 2.7 的油門踏板、轉向盤力度、換擋都被調校得十分輕盈，與現代其他轎車產品的駕駛感覺相近，只要深踩油門，表現都相當不錯。