西安電動車市場未來的發展前景總體較為樂觀。

從目前的情況來看，新國標實施后，西安電動車市場經歷了銷售遇阻的階段，如傘塔路、太華路、經九路等地的銷售情況都不太理想。在售的大部分電動車存在超標問題，商家一方面降價清理庫存舊國標車，另一方面等待新國標車的投放。

但新國標車面臨一些消費者的疑慮，如嫌腳蹬子礙事、對時速和續航里程不滿意等。消費者對新國標看法不一。像馬國濤這樣以接送孩子為目的的消費者，對新國標車接受度較高。而外賣騎手和快遞送貨員等群體則因工作需求對新國標車有所顧慮。

西安北郊電動車市場規模較大，銷售店鋪超過 100 家，每天平均銷量可觀，電動自行車銷量最大。市場競爭激烈，品牌眾多，價格差異大，還存在不合法店鋪。

不過，未來前景廣闊，城市化進程和環保出行需求的增加，以及政府支持政策的加強，都將推動市場發展。西安市作為西北地區中心城市，人口眾多，消費潛力巨大，眾多品牌紛紛入駐。

傘塔路電動車一條街曾是當地最大的批發市場。行業協會會長郭新林希望西安能參照其他省市經驗，盡快制定和出臺超標電動自行車過渡辦法。未來產業將朝向智能化網聯化發展，經銷商應加強與上游工廠和消費者的溝通，做好功課，補齊產品短板，找準切入點，實現二次創業。