高速跨省行駛費用的計算，需綜合考慮高速公路等級、車型、行駛里程以及不同省份的收費政策等因素。高速公路等級不同，收費標準有別；車型上，小型車收費普遍低于大型車。行駛里程是重要計費依據，一般按每公里收費，特殊路段如橋梁、隧道或有額外收費。不同省份基于自身情況制定收費政策，跨省行駛要分段計算，出發前了解這些信息，有助于提前做好費用規劃 。

具體而言，對于7座及以下轎車這一常見的小型車類型，計算方式通常是行駛公里數乘以每公里收費標準。但要注意，各省收費標準并不統一，最高每公里可達0.5元，最低則為0.25元 。比如從A省到B省，在A省行駛100公里，A省每公里收費0.4元，在B省行駛150公里，B省每公里收費0.3元，那么僅小型車的高速費用就是100×0.4 + 150×0.3 = 85元。

貨車的收費方式相對復雜，采用計重收費。基本費率為0.08元/噸公里，車貨總質量小于等于10噸時按基本費率收費；10噸至49噸，費率會線性遞減；而且不足5噸按5噸計費。同時，小型車和貨車在不超載情況下都有起步價15元，若費用不足5元也按5元收取。像一輛車貨總重15噸的貨車，行駛200公里，其費用計算就需要按照對應規則仔細核算。

另外，收費方式在不同地區存在按時間和按里程兩種 。收費站類型多樣，有人工、半自動、自動和全國聯網等。路段計費也有分段、階梯和區域等多種方式。一般高速公路到省界會有收費站，需繳費同時重新發卡；不過部分跨省界同屬同一運營公司管理收費的，可不需要換卡，直接在出口繳費。

總之，高速跨省行駛費用的計算涉及多種因素，不同車型、收費方式和路段情況都會影響最終費用。車主在出行前，應多渠道了解沿途省份收費政策，合理規劃路線，盡量降低出行成本。