北京限號政策是綜合交通擁堵狀況與大氣污染治理等多方面因素制定的。交通擁堵方面，通過尾號單雙限行平衡汽車出行量，緩解道路擁擠；大氣污染治理上，降低機動車污染物排放，鞏固治理成效。限號范圍多在五環路以內，京牌車每周限行一天并按尾號輪換，外地車除尾號限行外還有早晚高峰限制。同時，政策會依據實際情況調整，以保障出行效率與空氣質量。

在具體制定規則上，車牌尾號是重要劃分依據。不同時間段，限行尾號有所不同，尾號為英文字母時按0號管理。例如在2025 - 2026年度機動車尾號限行政策中，實行四階段尾號輪換，不同階段的尾號限行組合不斷變化，以此動態平衡道路資源使用。

限行時間通常為每日7:00至20:00 ，而針對不同類型車輛也有細致規定。本市行政區域內部分公務用車按車牌尾號每周停駛一天（0時至24時），本市其他機動車在工作日高峰時段（7 - 20時）于五環路以內道路（不含五環路）限行。外地車輛不僅要遵循尾號輪換限行，在工作日早晚高峰還禁止駛入限行范圍。像二環路主路全線，每天6時至22時，外省、區、市核發號牌的載客汽車禁止通行；長安街及延長線部分路段等特定大街也都有相應限行規定。

此外，為保障城市基本運行和特殊需求，有五大類車輛豁免限行，其中包括應急救援、公共交通等。純電動車首次被明文豁免，這體現了政策對新能源車輛的扶持力度。而且在特殊時間段，如部分節假日，機動車也不受工作日高峰時段區域限行限制，方便市民出行。

總之，北京限號政策是一套復雜且精細的體系，它綜合考量城市交通與環境等多方面因素，通過多種規則的制定與調整，旨在保障城市交通的有序運行，同時推動空氣質量的持續改善，為城市的可持續發展保駕護航 。