阿維塔 11 的質量提升空間主要在于以下幾個方面。

首先是座椅舒適度，過去有人覺得座椅偏硬，未來可在材質和設計上進一步優化，增強柔軟度和人體工學設計。

其次，在智能交互方面，雖然已經有諸多優化，比如增加青檸綠主題、精雕細琢頁面布局和 ICON 線條、上線 3D 引擎開發的汽車模型等，但仍可繼續提升響應速度和操作流暢性。

再者，在充電場景的 HALO 屏顯示模式上，雖然已有 4 種，但還能增加更多個性化和直觀的顯示內容。

另外，車端導航與其他軟件的聯動和信息顯示雖已優化，仍有進步空間，比如增加更多實時路況的精準提示。

在車身和內飾配色方面，雖然新增了暉金車色和暮紫/煙白配色，但可以持續推出更多符合不同用戶審美需求的色彩搭配。

音響系統上，盡管已搭載英國之寶音響系統，后續可探索更多個性化音效設置和優化音質表現。

而在源頭控制噪聲和振動方面，雖然底盤抑噪設計已很出色，包括采用靜音輪胎、高剛度輪輞和鋁制底盤等，但隨著技術發展，還能不斷創新，進一步降低噪音和振動。

傳遞路徑上，雖然 NVH 低靈敏度車身設計已有成效，未來仍可通過優化車身結構和材料，更好地隔絕噪音和振動。

總之，阿維塔 11 已經在諸多方面表現出色，只要持續改進和優化，其質量和用戶體驗還將不斷提升。