賽科龍 RT3 的操控性能穩定且可圈可點。它配備了先進的懸掛與剎車系統，能帶來穩定行駛感受與良好制動效果。長軸距設計雖注重舒適性，相比小型代步車行走能力稍欠，卻合理降低了重心，確保了較好的操控性。同時，其動力輸出均衡，也為操控助力。不過最小離地間隙有限，越野挑戰能力一般，整體來說，日常騎行和常規路況下它的操控能滿足需求 。

賽科龍 RT3 的懸掛系統經過精心調校，在面對不同路況時，都能有效地過濾震動，無論是平坦的城市道路，還是略有顛簸的鄉村小道，它都能讓騎行者感受到平穩的行駛質感。剎車系統更是值得稱贊，靈敏而可靠，在需要減速或緊急制動時，能夠迅速響應，提供強大的制動力，為騎行安全保駕護航。

長軸距設計讓 RT3 在舒適性方面表現出色，雖然這在一定程度上犧牲了一些靈活性，但卻換來了更好的直線穩定性。在高速行駛或長途巡航時，這種穩定性讓騎行者能夠更加安心地享受騎行過程。而且，合理降低的重心使得車輛在轉彎時更加從容，減少了側傾的風險，讓操控更加精準。

動力輸出的均衡是 RT3 操控性能的又一亮點。其搭載的單缸水冷電噴發動機，在各種轉速區間都能提供平穩的動力輸出，加速過程線性流暢，無論是起步還是中后段的超車，都能給騎行者足夠的信心。

然而，賽科龍 RT3 最小離地間隙僅 150mm，這限制了它在復雜路況下的通過能力，比如遇到較高的減速帶或者崎嶇的山路時，需要騎行者格外小心。不過，對于大多數日常騎行和常規的摩旅路況來說，RT3 的操控性能已經足夠出色。

總的來說，賽科龍 RT3 在操控性能上有自己的優勢和特點，雖然存在一些局限性，但在其定位的日常騎行和常規摩旅領域，能夠為騎行者帶來穩定、舒適且可靠的操控體驗。