奇瑞工廠的生產規模有多大?

奇瑞工廠生產規模宏大,未來產能十分可觀。自1997年動工,奇瑞已完成多期投資,占地面積超130萬平方米。按照“十四五”規劃,蕪湖將建設3個高端智慧工廠,率先開建的一工廠項目可年產50萬輛。奇瑞汽車青島基地總投資230億元,乘用車項目可年產30萬輛。未來2 - 3年內產能新增近80萬輛,加上現有基地預計超100萬輛,正在建設的工廠加上現有組裝線,可實現兩百萬臺產能規模。

除了上述整體規劃中的產能布局,奇瑞青島工廠也頗具亮點。這座于2021年開工的工廠,是奇瑞集團“十四五”期間布局的超級工廠之一且最先建成投產 。其建筑面積約26萬平方米,麻雀雖小五臟俱全,沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及研發中心等設施應有盡有。在這里,多款常規動力和新能源乘用車可實現混線生產,年產量可達20萬臺,平均每1.5分鐘就有一臺整車下線,預計年產值高達380億元。而且,該工廠還引入海行云工業互聯網平臺,構建起新型生產模式,各車間配備先進技術和設備,生產效率和產品質量都有堅實保障。

奇瑞汽車在不斷發展的進程中,持續加大在生產設施建設方面的投入。從早期的基礎建設,到如今高端智慧工廠的規劃與落成,每一步都彰顯著其蓬勃發展的態勢。未來,隨著各個工廠項目的逐步推進與完善,奇瑞工廠的生產規模有望進一步擴大,不僅能夠滿足日益增長的市場需求,更將憑借先進的生產工藝和技術,為消費者帶來更多高品質的汽車產品,在汽車行業的舞臺上綻放更耀眼的光芒。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

榮威D7不同版本車型在車身尺寸上存在一定差異,主要體現在寬度參數上。作為上汽榮威面向新能源市場推出的中大型轎車,榮威D7 EV純電版與D7 DMH插混版在核心尺寸上保持高度一致:全系長度均為4890mm、高度1510mm、軸距2810mm,
理想L9混動在同級別競品中具有顯著的價格競爭力。作為一款定位家庭高端市場的大型六座增程式混動SUV,其2025款40.98萬至43.98萬的指導價,相比同級別競品如蔚來ES8(49.6-59.6萬)、問界M9(46.98-56.98萬)等,
蔚來汽車不同新款車型的智能駕駛輔助系統目前主要處于L2級別,部分車型硬件已具備向更高階進化的潛力。 從具體車型來看,蔚來ET8、ET6旅行版的智能駕駛輔助系統明確處于L2級別,可實現自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車等功能,駕駛員需全
東風日產在廣州的生產基地(花都基地)占地面積達247.5萬平方米,是華南地區最大的汽車制造生產基地,也是日產全球最大的海外工廠。該基地由一工廠與二工廠組成,歷經多年建設與發展,已形成涵蓋沖壓、樹脂、焊裝、涂裝、總裝五大核心工藝的完整制造體系
上劃加載更多內容
AI選車專家