GTR R32的零百加速時間約為5.6秒。1989年發布的R32，搭載著六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT，雖然動力輸出被限制在280匹馬力，但實際性能超越此限制。其最大扭矩可達360N·m ，再配合4WD驅動系統，讓車輛得以在短時間內爆發強大動力，實現了5.6秒的零百加速成績，展現出強大的性能實力。

這樣的零百加速成績，在當時的汽車領域堪稱驚艷。要知道，那個時期的汽車技術雖在不斷發展，但能達到如此快速的零百加速水平的車型并不多見。R32憑借其出色的動力系統，瞬間就能將速度提升至百公里每小時。

當發動機的轟鳴聲響起，渦輪增壓器介入工作，強大的動力源源不斷地傳輸到車輪上，推動著車身迅猛向前。在加速過程中，車內的駕駛者能清晰感受到強烈的推背感，仿佛被一股無形的力量緊緊壓在座椅上。這不僅是速度的較量，更是技術與機械完美結合的體現。

而且，R32的零百加速成績并非偶然。日產在研發這款車時，對引擎、傳動系統以及四驅系統等進行了精心調校和優化。RB26DETT引擎經過特殊設計，具備高效的燃燒效率和強大的動力輸出能力。4WD驅動系統則保證了車輛在加速時能夠更好地分配動力到各個車輪，避免出現打滑現象，從而將動力最大化地轉化為速度。

GTR R32的零百加速時間5.6秒，不僅是一個簡單的數字，它背后凝聚著日產先進的汽車技術和追求極致性能的理念。這一成績讓R32在汽車歷史上留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中永恒的經典。