電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因有以下幾點(diǎn)。

政策方面，政府頒布一系列支持措施，如補(bǔ)貼延長(zhǎng)、購(gòu)置稅免征等，大力扶持新能源車(chē)企，為行業(yè)發(fā)展打下深厚基礎(chǔ)。

油價(jià)因素不可忽視，燃油車(chē)油價(jià)連漲，相比之下，電動(dòng)汽車(chē)行駛成本更低，一年能省幾千元。

產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步明顯，電池續(xù)航里程從最初的 100km 提升至現(xiàn)在的 500km 左右，國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略也推動(dòng)充電樁建設(shè)，解決了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)顧慮。

價(jià)格方面，新能源車(chē)核心組件鋰電池價(jià)格大幅下降，使車(chē)輛售價(jià)降低，比如五菱宏光 MINI ev 不到 3 萬(wàn)元就能買(mǎi)到。

出行政策也是重要原因，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)有購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，而且新能源車(chē)出行不限號(hào)，為人們出行提供便利。

中國(guó)和歐洲成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，中?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù) 8 年位居全球第一，歐洲多國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷提高。

盡管面臨一些不確定性因素，但相關(guān)研究機(jī)構(gòu)仍普遍認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)際能源署建議各國(guó)加大政策支持力度，加快相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

總之，在政策、成本、技術(shù)、價(jià)格、政策等多方面因素共同作用下，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。