第一輛汽車的速度大約在每小時 10 至 18 公里之間。1885 年卡爾·本茨制造出世界首輛汽車，受技術條件制約，其搭載的單缸四沖程汽油發動機功率有限，像“奔馳一號”速度穩定在每小時 16 公里左右。同年戴姆勒改裝的汽車裝上汽油內燃機后時速達 14 千米每小時。盡管第一輛汽車速度不快，但它卻拉開了汽車時代的大幕，為后續汽車速度不斷提升鋪就了道路 。

當時的技術水平，極大地限制了汽車速度的提升。那臺單缸四沖程汽油發動機，雖在當時是了不起的創新，但功率著實有限。較小的排量，無法提供強大的動力輸出，使得汽車在行駛時“心有余而力不足”。而且，早期汽車的傳動系統、懸掛系統等都還處于雛形階段，難以適應高速行駛的需求。就如“奔馳一號”，其結構上前輪小、后輪大，發動機置于后橋上方，動力通過鏈條驅動后輪，這樣的設計雖然獨特，但在速度提升方面存在一定的阻礙。

不過，即使速度有限，第一輛汽車的誕生依然具有不可磨滅的意義。卡爾·本茨的妻子貝爾塔偷開該車狂飆 106 公里回娘家，途中收到人類史上第一張超速罰單（時速 16 公里），這一事件不僅是一段趣談，更標志著汽車開始逐漸融入人們的生活。它為后續汽車工業的發展提供了寶貴的經驗和基礎。

隨著時間的推移，汽車技術不斷革新。發動機的功率不斷增大，傳動系統日益優化，懸掛系統和輪胎等也在不斷改進，這些都使得汽車的速度得以大幅提升。如今，高性能汽車的速度早已突破百公里每小時，甚至能達到令人驚嘆的高速。但我們不能忘記，這一切都源于那輛速度只有每小時 10 至 18 公里的第一輛汽車，它是汽車發展歷程中的基石，引領著汽車行業不斷向前邁進。