皮卡車報廢年限的確定主要有以下幾種情況。

一般來說，在我國，皮卡車被歸為輕型貨車管理，根據《機動車強制報廢標準規定》，通常強制報廢年限為15年或者行駛里程達到60萬公里，達到其中一個條件就需強制報廢。

比如，一輛皮卡車從購買使用15年，哪怕車況不錯也要報廢，或者行駛里程達60萬公里也得報廢。

不過，部分地區政策有所放寬，取消了15年報廢的規定，但行駛里程達到60萬公里仍要引導報廢。

還有，如果皮卡車整改為“小專手續”的輕型非載貨專項作業車，報廢年限就變為30年，像長安獵手遠行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等辦理了“小專手續”，就能享受30年報廢政策。但要注意，不同地區對于“小專手續”皮卡車的管理和認定標準可能不同，購買前要了解當地政策。

皮卡車設定報廢年限，一是因為車輛屬性和使用特點，皮卡車主要用于載貨運輸，長期使用部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是技術發展和環保要求，老舊皮卡可能無法滿足新的技術和環保標準。三是經濟成本和維修難度，使用時間長維修成本增加，零部件獲取難，車輛價值大幅下降，繼續使用不劃算。

車輛報廢時，車主需按流程辦理。首先填寫《機動車變更、轉讓、改裝、停駛、報廢審批申請表》并蓋章，登記受理后申請，達到報廢年限的開《車輛報廢通知書》，未達年限但符合報廢標準的發《汽車報廢通知單》。然后選擇符合要求的回收企業送車解體，回收企業檢查后拆解拍照，要求發動機與車輛分離，缸體斷裂，車架切斷。最后經機動車檢驗崗核簽相關表格和照片，回收號牌，按規定報審辦理報廢登記。