在北京新能源車展上，展示了眾多智能駕駛方面的創新成果。

從解決方案企業的“競賽”來看，華為發布了以智駕為核心的系列解決方案品牌“乾崑”，涵蓋多種服務，接入車輛已超 1300 萬輛。

英偉達攜手汽車伙伴展示 NVIDIA DRIVE 平臺賦能的新車型，如奇瑞和極越采用的新一代 NVIDIA DRIVE Thor 平臺。

高通推出可推動電子電氣架構演進的艙駕融合平臺，近十家中國伙伴借此打造智能駕駛方案。

地平線推出業內唯一滿足全階智能駕駛量產的征程 6 系列計算方案。

四維圖新發布了 NI in Car 汽車智能化一體解決方案。

商湯絕影攜系列原生態大模型及產品矩陣亮相，展示道路測試表現和座艙產品。

文遠知行攜四款核心產品參展，還提供純視覺無圖 L2++高階智能駕駛試乘體驗。

大疆車載為燃油車消費者提供智能駕駛體驗。

在車展的室外展區，各種從 L2 到 L4 的解決方案競相亮相。

眾多車企的智能輔助駕駛系統也備受關注，如奔馳 EQE 先行特別版、極狐汽車等。

車主們分享了實際駕駛中智能輔助駕駛系統先于自身反應避免事故的經歷。

江蘇企業也積極參與，輕舟智航首發“輕舟乘風”智駕解決方案，常熟汽飾帶來“第三代智能座艙駕駛室”，圖達通發布兩款激光雷達新品。

此外，蜂巢能源在插混和純電領域均有突破。

還有吉利的 GEA 全球智能新能源架構，哪吒的 Snapdragon Ride Flex 艙駕融合平臺，小鵬的 AI 天璣系統，智己的 IMOS 3.0 系統，起亞的 UNI WHEEL 技術，寧德時代的神行 PLUS 電池，一數科技的 LCoS 影院與 AR 車門開關等創新成果。

這些都彰顯了新能源汽車在智能駕駛領域的飛速發展。