比亞迪在智能化方面比豐田略勝一籌。比亞迪在智能座艙上采用算力強大的 D100 座艙芯片，語音功能出色；智能駕駛方面，漢 EV 天神之眼智駕版硬件豐富，具備 NOA 領航輔助等多種功能。反觀豐田，其智能座艙漢化版有待提升，智能駕駛標配 TSS 系統較保守，高級領航輔助功能暫缺，智能控車也不如比亞迪全面。因此，比亞迪在智能化創新和全面性上更具優勢 。

從智能座艙來看，比亞迪選擇D100座艙芯片，為用戶帶來了流暢且高效的交互體驗，屏幕分辨率高，配合出色的語音功能，讓操作更加便捷。相比之下，豐田雖有華為參與開發芯片，算力也不錯，但其車機系統漢化版在實際使用中，與“好用”之間仍存在一定差距，在用戶體驗的細膩度上稍顯不足。

智能駕駛領域，比亞迪的漢EV天神之眼智駕版配備豐富的雷達和攝像頭，擁有NOA領航輔助等先進功能，還具備路面預瞄功能，實現了更全面的智能控車。不僅如此，比亞迪還致力于將先進駕駛系統普及到更多親民價格區間的車型。而豐田標配的TSS系統相對保守，高級領航輔助功能缺失，在智能駕駛方面的投入較為謹慎，駕駛輔助技術更多作為安全功能存在。

在智能控車方面，比亞迪的NFC鑰匙、藍牙遙控等多種智能控車方式，甚至支持蘋果手表等設備控制車輛，為用戶提供了多樣化的便捷選擇。豐田雖能借助華為實現部分智能家居控制和手機遠程啟動等功能，但整體的控車手段和全面性與比亞迪相比，還是略遜一籌。

綜上所述，比亞迪在智能化方面展現出更強大的創新能力和全面性，無論是智能座艙、智能駕駛還是智能控車，都為用戶帶來了更豐富、便捷且先進的體驗，在智能化賽道上的確領先于豐田。