比亞迪的海外市場(chǎng)拓展相當(dāng)厲害。

自 2021 年 5 月宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃以來(lái)，成果顯著。截至 2023 年 8 月，乘用車(chē)出口已超 17 萬(wàn)輛，足跡遍布全球超 50 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等。

在拓展策略上，比亞迪重視全球化，通過(guò)出口和本地化生產(chǎn)兩條路徑推進(jìn)，不僅產(chǎn)品賣(mài)到不同市場(chǎng)，還積極在國(guó)際市場(chǎng)亮相，如在德國(guó)慕尼黑車(chē)展展示多款車(chē)型。

在海外，比亞迪不僅產(chǎn)品暢銷(xiāo)，還獲得高端消費(fèi)群體認(rèn)可，掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)，如在新加坡，比亞迪 ATTO3 價(jià)格與傳統(tǒng)豪華品牌相近。其在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成績(jī)斐然，多款車(chē)型成為銷(xiāo)冠，比如比亞迪 ATTO 3（元 PLUS）在泰國(guó)連續(xù) 8 個(gè)月是純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，在新西蘭、以色列等國(guó)也表現(xiàn)出色。

而且，比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，有刀片電池、CTB 電池車(chē)身一體化、e 平臺(tái) 3.0 等領(lǐng)先技術(shù)，電動(dòng)大巴訂單遍及拉美和歐洲，部分車(chē)型采用獨(dú)特設(shè)計(jì)適應(yīng)各地路況，還為乘客提供便利設(shè)施。

此外，比亞迪積極投資建廠(chǎng)，首個(gè)海外乘用車(chē)工廠(chǎng)在泰國(guó)已落地，預(yù)計(jì) 2024 年投產(chǎn)，首個(gè)海外合資工廠(chǎng)在烏茲別克斯坦確定，未來(lái)或在歐洲國(guó)家建廠(chǎng)。

同時(shí)，比亞迪在核心技術(shù)研發(fā)上投入巨大，9 萬(wàn)名研發(fā)工程師，全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超 4 萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專(zhuān)利超 2.8 萬(wàn)項(xiàng)，建立了技術(shù)“護(hù)城河”，其電動(dòng)大巴在海外市場(chǎng)占有率持續(xù)增加，乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓前景廣闊。

比亞迪的海外拓展為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了榜樣，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，為全球綠色出行轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。