比亞迪的電池技術(shù)厲害之處眾多。

首先是刀片電池技術(shù)，它采用長(zhǎng)方形單體結(jié)構(gòu)，空間利用率和能量密度更高，安全性和穩(wěn)定性出色，能有效避免熱失控、熱穿孔等危險(xiǎn)，即便被釘刺或壓碎也不起火不爆炸，在售車(chē)型均采用此技術(shù)。

其次是 CTB 技術(shù)，將刀片電池與車(chē)身結(jié)構(gòu)融合，電池系統(tǒng)上蓋與車(chē)身地板合二為一，形成整車(chē)三明治結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間和重量，增強(qiáng)整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度，提升操控和安全性能，整車(chē)能承受 50 噸量級(jí)碾壓不變形。

還有磷酸鐵鋰電池技術(shù)，具有高安全性、高能量密度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。

在性能方面，能量密度較高，能儲(chǔ)存更多電能，提供更長(zhǎng)續(xù)航里程；支持快速充電，縮短用戶(hù)充電時(shí)間；安全性有保障，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)控，在復(fù)雜環(huán)境和工況下穩(wěn)定運(yùn)行；耐久性良好，多次充放電循環(huán)后仍保持較好性能，降低使用成本。

優(yōu)勢(shì)上，自主研發(fā)能力強(qiáng)大，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新改進(jìn)，讓技術(shù)始終領(lǐng)先；產(chǎn)業(yè)鏈整合出色，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，控制成本和質(zhì)量；技術(shù)積累深厚，多年發(fā)展積累豐富經(jīng)驗(yàn)和大量專(zhuān)利。

總之，比亞迪電池技術(shù)厲害在創(chuàng)新、安全、高效、耐用等方面，持續(xù)為新能源汽車(chē)發(fā)展助力。