新能源科技在汽車安全性上的提升體現在多個方面。

首先是電池包設計，采用多層保護機制，由多個設有保護裝置的模塊組成，還有密封設計阻止冷卻液泄漏和減少起火風險。像比亞迪‘刀片電池’、寧德時代‘麒麟電池’等通過改進材料技術、進行安全測試、改善設計和提高制造工藝提升了安全性。車輛端通過電池包多重加固工藝和集成技術提高抗沖擊能力，比如比亞迪、小米等車企的 CTB 技術。

此外，通用、特斯拉等車企采用高效熱管理系統保持電池溫度穩定防止熱失控。

其次是安全觀察期的引入，事故發生后，雖車輛受損，但不意味著立即危險，安全觀察期能監測檢查車輛，確定有無潛在隱患，為車主提供保障，避免恐慌誤解。

再者，大數據充電防護也很關鍵。借助大數據算法，對電池異常情況實時診斷防護，對比評估實時和歷史數據，形成故障診斷，通知車廠和用戶檢修，特來電等運營商已取得不少成果。

還有法規標準的完善，國家出臺相關標準和指導意見，推動新能源汽車產業高質量發展。

最后，在電池技術領域，安全性更好的磷酸鐵鋰電池份額上升，不少車企計劃推出固態電池車型。單個電芯熱失控后，電池管理系統 BMS 能迅速阻斷鏈式反應避免起火，電池模組與系統采用有效隔熱材料減緩熱失控擴散。

總之，新能源科技從電池、設計、監測等多方面提升了汽車安全性。