自卸汽車的載重能力通常由車輛的設計、結構、材料以及各項性能配置決定，且要符合法規標準。不同類型的自卸車，載重能力差異較大。小型城市或農用自卸車一般載重 3 到 10 噸，適用于輕型貨物運輸；中型工程自卸車在 10 到 20 噸，能滿足一般建筑工地需求；大型礦用自卸車可達 20 到 40 噸，可應對礦山等重型作業。評估時需綜合多方面因素考量。

首先，底盤強度是重要的評估因素。底盤猶如自卸汽車的骨骼，堅固的底盤是承載重物的基礎。優質的底盤采用高強度鋼材打造，結構設計合理，能均勻分散貨物重量，確保車輛在載重行駛時的穩定性。

懸掛系統也不容忽視。良好的懸掛系統具備出色的減震性能和足夠的承載能力，它能在車輛負重時有效緩沖路面顛簸，保證車身平衡，讓車輛行駛更安全、平穩。若懸掛系統性能不佳，在重載下可能導致車輛操控性變差，甚至引發零部件損壞。

輪胎規格和承載力同樣關鍵。大尺寸、高負荷等級的輪胎，意味著更強的承載能力。輪胎的質量和氣壓也會影響載重表現，質量可靠、氣壓合適的輪胎，才能在重載下正常工作，避免爆胎等危險情況發生。

動力系統也是評估載重能力的要點。強大的發動機輸出功率和扭矩，是推動重載車輛前行的動力源泉。動力不足的話，車輛在滿載爬坡或復雜路況下，容易出現動力中斷、行駛困難等問題。

此外，法規標準和實際使用場景也對載重能力有約束。交通運輸部門對車輛荷載有明確規定，超載不僅違法，還會嚴重威脅行車安全。同時，不同使用場景，如城市道路、山區、礦區等，對自卸車的載重要求和限制也各不相同。

總之，評估自卸汽車的載重能力，要全方位綜合考量底盤強度、懸掛系統、輪胎、動力等車輛自身因素，以及法規標準和實際使用場景等外部條件。只有這樣，才能準確評估其載重能力，選擇出最適合需求的自卸車 。