問
長城汽車集團的全球市場布局如何?
長城汽車集團的全球市場布局成效顯著。
在營收方面,2023 年全年營收達 1732.12 億元,海外營收實現翻倍增長,達 536.11 億元。海外銷售量屢創新高,比如 2023 年 8 月海外銷量達 3.07 萬輛,占總銷量 27%,同比增長 99.95%。
在地區布局上,長城汽車在泰國建立羅勇工廠、首個海外體驗中心和超級充電站。在巴西,接管伊拉塞馬波利斯工廠并升級首家新能源汽車工廠,還上線 Q1 銷售網絡。在巴基斯坦,KD 工廠投產。在烏茲別克斯坦,哈弗 H6 等車型上市。在馬來西亞,與 EPMB 簽署 CKD 組裝合作意向備忘錄。
在車型布局上,哈弗 H6 全球銷售超 400 萬輛,坦克 500 在哈薩克斯坦上市。歐拉好貓在巴西開啟盲訂。
長城汽車還采取多品類和多品牌策略,注重本土化運營,從產品開發初期就按各國法規研發設計,多款車型獲權威安全認證。
在品牌推廣上,在澳大利亞贊助賽事,在南非開展女性媒體日和慈善活動,在東盟與旅游局合作等。長城汽車產品已銷往 170 多個國家和地區,未來將加速新能源全產業鏈布局,持續提升在全球市場的競爭力。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
不同地區道路救援車費用存在顯著差異,主要由城市級別、車型、救援距離及特殊情況等因素綜合決定。一線城市經濟水平較高,人工與運營成本疊加,收費普遍高于二三線城市:以小型車為例,北京短途拖運300-400元、中長途500-600元、長途800-9
過年期間高速救援服務的收費并無全國統一標準,而是由車型、救援地區、服務類型、作業難度及救援時間等多重因素共同決定。一般而言,小型車拖車10公里內起步價多在300-400元區間,超出后每公里加收10-20元;中型車起步價約450元/次,大型車
道路極速救援的收費標準并非全國統一,而是受車輛類型、救援距離、服務場景、時段等多重因素影響,不同場景下的收費差異顯著。城區內救援按車型劃分基礎費用,小型車單次約200元、中型車300元、大型車400元;市區外公路則結合空重車狀態計費,小型車
不同城市的道路救援收費標準因地域經濟水平、救援距離、車型及服務場景等因素存在顯著差異,整體呈現“一線城市高于二三線城市、長途高于短途、大型車輛高于小型車輛”的特點。 具體來看,一線城市小型車短途拖運多集中在250-400元區間,如北京
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